ไฮโลออนไลน์ จะทำอย่างไรถ้าคุณต้องการความสามารถแบบออฟโรดอย่างแท้จริงจากรถยนต์ แต่คุณเป็นหนึ่งในประมาณ 10 คนที่หลีกเลี่ยงการซื้อครอสโอเวอร์หรือเอสยูวีอย่างจริงจัง
มีรถออฟโรดที่เหมาะสมจำนวนจำกัดซึ่งไม่ได้เคลือบด้วยโครเมียม หรือคุณสามารถเลือกใช้รถเอสเตทแบบมีแม่แรง – เช่น Skoda Octavia Scout ที่เพิ่งปรับโฉมใหม่
มีOctaviaสำหรับทุกโอกาส และ Scout คือสิ่งที่คุณต้องการหากคุณต้องขับรถข้ามโขดหินเป็นครั้งคราว หรือเพียงอันเดียวที่จะโพสท่าข้างถนนด้วยการโก่งตัวแบบครอสโอเวอร์ที่มากกว่านั้น
Skoda Octavia Scout ใหม่จะลุยทางวิบากจริงหรือ?
มากกว่าที่คุณคิดSkodaระบุว่า ด้วย ความสูงของรถที่ยกขึ้น 30 มม. เหนือ Octavia Estate แบบปกติ การหุ้มด้วยพลาสติกสีดำ และการป้องกันใต้ท้องรถแบบพิเศษบางส่วน ป้ายเล็กๆ รอบๆ รถยืนยันว่านี่คือรุ่นลูกเสือ ซึ่งพร้อมสำหรับการทำไม้แกะสลัก
ในทางกลไก ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ Haldex เจนเนอเรชั่นที่ 5 จะทำหน้าที่กระจายกำลังและช่วยให้คุณเคลื่อนที่ได้เมื่อไม่มีแรงฉุด ขณะที่ฟังก์ชันมาตรฐานสำหรับขับลงเนินจะช่วยควบคุมไม่ให้คุณไม่สามารถควบคุมการขับบนทางลาดชันที่ลื่นในอีกด้านหนึ่งได้
Skoda Octavia Scout ปี 2017 ใหม่สร้างความประทับใจให้เราในสนามวิบาก มันไม่ได้รู้สึกสูงส่งกว่า Octavia ทั่วไป แต่ให้ความรู้สึกว่ามีความสามารถอย่างแท้จริงและแข็งแกร่งในสิ่งที่ยากลำบาก ไม่ว่ามันจะเป็น คู่แข่งของ Land Roverแต่ก็ไม่ได้อ้างว่าเป็น – และความจริงที่ว่ามันมีความสามารถสำหรับรถลากจูงแบบแม่แรงก็น่ายกย่อง
แล้วบนถนนล่ะ?
นี่คือจุดที่ Scout จะใช้เวลาเกือบทั้งชีวิตด้วยสมรรถนะที่แรง (ถ้าไม่เป็นประกาย) จากเครื่องยนต์ดีเซล TDI 2.0 ลิตร 148bhp ซึ่งให้แรงบิด 251lb-ft
มันให้ความรู้สึกกระปรี้กระเปร่าและกระตือรือร้นที่จะหมุนรอบซึ่งช่วยดำเนินการผ่านกระปุกเกียร์ธรรมดา 6 สปีดที่ลื่นไหล หากคุณต้องการอัตราส่วนการเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติของ DSG คุณจะต้องเก็บเงินเพิ่มและซื้อรุ่น 181bhp
ในการเข้าโค้ง Scout นั้นหมุนได้ดีกว่า Octavias ตัวอื่นๆ เนื่องจากมีการตั้งค่าระบบกันสะเทือนที่นุ่มนวลกว่าและสูงกว่า แต่ควบคุมได้ง่ายและระดับการยึดเกาะอยู่ในระดับสูง เบาะนั่งแบบกึ่งหนังและกึ่งอัลคันทาร่านั้นจับยากหากคุณพบว่าตัวเองเอาแต่ใจเล็กน้อย
นั่งเรือสำราญที่ผ่อนคลายมากขึ้น (อาจเป็นความคิดที่ฉลาด) และ Scout นั้นได้รับการขัดเกลาอย่างมาก โดยแทบไม่มีเสียงรบกวนขณะเข้าไปในห้องโดยสาร มันเป็นอุปกรณ์อเนกประสงค์ที่ยอดเยี่ยมในแง่นี้และใช้งานง่ายมากในแต่ละวัน
บ่อน้ำของฉันจะทำลายการตกแต่งภายในของ Octavia Scout หรือไม่
อาจเป็นไปได้ แต่นั่นเป็นกรณีของรถที่ไม่ได้ติดตั้งภายในด้วยยางทั้งหมดที่คุณสามารถวางท่อลงได้… ห้องโดยสารของ Scout เป็นสถานที่ที่น่าอยู่มากในการใช้เวลา ดังนั้นคุณจึงไม่น่าจะสวมใส่ Hunters ของคุณอยู่ดี ประเภทชนบทสามารถระบุการตกแต่งภายในที่เป็นสีน้ำตาลเป็นส่วนใหญ่ ซึ่งจะช่วยปกปิดสิ่งที่คุณเหยียบย่ำบนพรม
ตอนนี้แดชบอร์ดมีหน้าจอสัมผัสที่ใหญ่ขึ้น คมชัดขึ้น ควบคุมระบบ Infotainment ได้ง่ายขึ้น และทุกอย่างก็ดูแข็งแกร่งและทนทานอย่างที่ Skoda ควรมี และยังมีของเล่นให้เล่นอีกมากมาย
Skoda Octavia Scout – การปรับโฉมปี 2017
พวกเขาใช้วัสดุที่ดี – ไม่ใช่ความสัมพันธ์ของ VW ที่แย่อีกต่อไปและที่นั่งเหล่านั้นก็ให้ความรู้สึกสบายเป็นพิเศษ เช่นเดียวกับในรุ่น Octavia ทั้งหมด Scout มีพื้นที่กว้างขวางสำหรับคนขับและผู้โดยสาร ในขณะที่รองเท้าบูทขนาด 610 ลิตรหมายความว่าสุนัขจะนั่งสบายเช่นกัน
ค่าใช้จ่ายในการดำเนินการที่เป็นมิตรกับกระเป๋าสตางค์
ด้วยราคาปลีกที่ 26,685 ปอนด์ Octavia Scout อยู่ในอันดับต้น ๆ ของช่วงนั้นอย่างมาก แต่การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงที่อ้างว่า 61.4mpg นั้นหมายถึงค่าใช้จ่ายในการดำเนินการทุกวันควรสามารถจัดการได้ การปล่อย CO2 130 ก./กม. ไม่ได้มากเกินไป โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อคุณพิจารณาถึงความสามารถทางวิบากของรถ
อย่าพยายามทำหลักสูตรแบบออฟโรดที่จะท้าทายแพะภูเขา – แล้วทุกอย่างจะมีราคาแพง
อย่างกล้าหาญ – หรืออย่างมั่นใจ – Mercedes อัดแน่นเราในเส้นทางทดสอบด้วยกระแสซ้ายและขวาที่หลุดจากแคมเบอร์อย่างต่อเนื่องซึ่งสะบัดข้ามเนินเขาริมชายฝั่ง ที่ความเร็วบนถนนที่ท้าทายเหล่านี้ การตั้งค่า Comfort ให้ความรู้สึกเหินห่างเล็กน้อย แต่เปลี่ยนไปใช้ Sport – และผิดปกติ – แม้แต่ Sport Plus ที่ปกติแล้วค่อนข้างแข็งกระด้างก็แนะนำความสงบที่น่ายินดี คุณสามารถมิกซ์แอนด์แมทช์การตั้งค่าได้) อันที่จริงแล้ว E Coupe นั้นมีมวลของมันอยู่ และสนุกกับการถ่อไปตามถนนที่คดเคี้ยว
ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อของ 4Matic ก็ใช้งานได้ดีเช่นกัน รู้สึกเหมือนมีกำลังส่งไปยังส่วนหน้ามากกว่าใน xDrive BMW อย่างมาก แต่โดยทั่วไปแล้วจะยังคงเอนเอียงไปทางด้านหลัง และเมื่อคุณพบขีดจำกัดของยางด้านหน้าที่ดันเข้าไปที่อันเดอร์สเตียร์ คุณสามารถป้อนคันเร่งและเก็บไว้ที่ตำแหน่งเดิมของคุณ วางสายเมื่อคุณปิงออกจากมุม
E400 ไม่ใช่ AMG และไม่จำเป็นหรือตั้งใจจะเป็น แต่ก็มีความเพลิดเพลินที่จะเกิดขึ้นเมื่ออารมณ์พาคุณไป สิ่งเดียวที่เรากังวลคือเสียงลมดังเกินคาดในรถทดสอบของเรา และการส่งสัญญาณที่นุ่มนวลโดยทั่วไปอาจส่งเสียงดังในบางครั้ง
คำตัดสิน
Octavia Scout เป็นที่ชื่นชอบมาก ไม่ได้พยายามทำให้ดูทันสมัยและไม่ได้พยายามทำให้ดูฉูดฉาดเกินไป มันดำเนินกิจการได้โดยไม่ยุ่งยาก และทำทุกอย่างได้อย่างมีประสิทธิภาพอย่างเหลือเชื่อในแบบของ VW Group ที่เป็นเนื้อเดียวกัน
มันจะไม่ทำให้คุณตื่นเต้น แต่ถ้าคุณกำลังมองหาสิ่งนี้ ความตื่นเต้นอาจไม่สูงในรายการลำดับความสำคัญของคุณ เว้นแต่โซลูชันการจัดเก็บที่ใช้งานได้จริง การตกแต่งภายในที่มีคุณภาพและความสามารถในทุกสภาพอากาศเป็นของคุณ ซึ่งในกรณีนี้ คุณจะต้องตื่นเต้น ไฮโลออนไลน์
